鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン
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| 鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン [2025/11/17 20:00] – 削除 - 外部編集 (不明な日付) 127.0.0.1 | 鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン [2025/11/28 13:35] (現在) – aeasa | ||
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| + | ====== 帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン ====== | ||
| + | 帝都南北青氷新幹線(南線・北線)・東西ボーダーライン(東線・西線)は、イオン前のイオン中央駅を中心とし南線は+z方向に11333ブロック、北線は-z方向に12145ブロックで合計23478ブロック、東線は+x方向に10976ブロック移動できる青氷ボート式の路線で、帝都南北青氷新幹線は帝国内では1番の路線長を誇っています。 | ||
| + | 南線、北線、東線はワールドボーダーに達しており、ワールドボーダーが延長された場合は追随して延伸する予定です。 | ||
| + | ほとんどの主要なバイオームを経由しており、移動手段を持たない初心者の方だけでなく、探索などでSSG・ネザーゲートのない場所へ途中まで向かうなど、多目的にご利用いただけます。 | ||
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| + | ==== 帝都南北青氷新幹線 ==== | ||
| + | === 南線 === | ||
| + | 南線は現実の新幹線のフル規格のように高コストな全線高架式でmobの侵入を防ぎ安全な走行が可能です。また見た目の面でもz=2420の区間までは実物のような橋脚を設置しており、大変ロマンがあり帝国随一の高規格路線といえます。 | ||
| + | === 北線 === | ||
| + | 北線は後発路線であり、地上への建設が困難であるため、全線y=36の地下に建設しており、またコスト削減のためガラス板により青氷1つで複線走行可能な簡易的な路線形状にしています。 | ||
| + | ==== 東西ボーダーライン ==== | ||
| + | === 東線 === | ||
| + | 東線は北線と同様の形式で全線y=36の地下に建設しています。長距離移動を重視し駅間が非常に長いです。 | ||
| + | ===== 歴史・経緯 ===== | ||
| + | 8月20日ごろ 現在の帝都東口駅より南線を建設開始 | ||
| + | 9月?日 z=5000付近に到達 | ||
| + | 9月18日 前製作者がBANされる | ||
| + | 11月ごろ ASPEEEERGRが制作・管理を継承し、一旦z=7500までの南線の延伸工事終了 | ||
| + | 11月10日 z=11500付近まで南線の延伸工事が終了し、ワールドボーダーへ到達 | ||
| + | 11月15日 東線・西線の建設開始 | ||
| + | 11月17日 東線の建設終了 | ||
| + | 11月19日 北線の延伸工事開始 | ||
| + | 11月23日 北線の建設終了 | ||
| + | ===== 駅一覧・駅間長さ(帝都南北青氷新幹線) ===== | ||
| + | 以下、1ブロック=1mとする | ||
| + | |||
| + | 北ボーダー駅(YN07) | ||
| + | ↕︎ 3011m | ||
| + | 玉村駅(YN06) | ||
| + | ↕︎ 1826m | ||
| + | 北都西駅(YN05) | ||
| + | ↕︎ 3886m | ||
| + | 草島駅(YN04) | ||
| + | ↕︎ 2717m | ||
| + | 鉄取駅(YN03) | ||
| + | ↕︎ 429m | ||
| + | イオン北口駅(YN02) | ||
| + | ↕︎ 276m | ||
| + | (↑北線) | ||
| + | イオン中央ターミナル駅(YS01・YN01・BE01) | ||
| + | (↓南線) | ||
| + | ↕︎ 447m | ||
| + | 帝都東口駅(YS02) | ||
| + | ↕︎ 610m | ||
| + | 大密林駅(YS03) | ||
| + | ↕︎ 1187m | ||
| + | 地上絵駅(YS04) | ||
| + | ↕︎ 1770m | ||
| + | 雪原砂浜(YS05) | ||
| + | ↕︎ 710m | ||
| + | 乗換雪駅(YS06) | ||
| + | ↕︎ 349m | ||
| + | 南氷原・地上絵Ⅱ駅(YS07) | ||
| + | ↕︎ 2307m | ||
| + | ヨシオ南湿地駅(YS08) | ||
| + | ↕︎ 1677m | ||
| + | YOSHIDASH島駅(YS09) | ||
| + | ↕︎ 2283m | ||
| + | 南端砂浜駅(YS10) | ||
| + | |||
| + | ===== トンネル名称・長さ(南線) ===== | ||
| + | (イオン中央ターミナル駅) | ||
| + | 帝都東 177m | ||
| + | (帝都東口駅) | ||
| + | 第1帝都南 910m | ||
| + | (第1帝都南トンネル内 大密林駅) | ||
| + | 第2帝都南 141m | ||
| + | (地上絵駅) | ||
| + | (雪原砂浜駅) | ||
| + | (乗換雪駅) | ||
| + | (南氷原・地上絵Ⅱ駅) | ||
| + | 深森北 121m | ||
| + | 深森 136m | ||
| + | 長岩 93m | ||
| + | (ヨシオ南湿地駅) | ||
| + | 小塚 69m | ||
| + | ===== 構造種別延長割合(南線) ===== | ||
| + | ・路盤 1.5% | ||
| + | ・橋梁 0.4% | ||
| + | ・高架橋 84.1% | ||
| + | ・トンネル 14% | ||
| + | ===== ギャラリー ===== | ||
| + | === イオン中央ターミナル駅 === | ||
| + | {{: 鉄道路線: | ||
| + | === 帝都東口駅 === | ||
| + | {{ : | ||
| + | === 大密林駅(第1帝都南トンネル内) === | ||
| + | {{ : | ||
| + | === 大密林駅-地上絵駅間の高架橋と未開の自然の美しいコンビネーション === | ||
| + | {{ : | ||
| + | === 終点の南端砂浜駅とワールドボーダー === | ||
| + | {{ : | ||
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当サイトは非公式であり、両社から承認されたものではありません。
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