帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーラインは、イオン前のイオン中央ターミナル駅を中心とし南線は+z方向に11333ブロック、北線は-z方向に719ブロック、東線は+x方向に10976ブロックの合計23028ブロック移動できる青氷ボート式の路線で、帝国内では1番の路線長を誇っています。
南線、東線はワールドボーダーに達しており、北線もワールドボーダーまで延伸予定であり、ワールドボーダーが延長された場合は追随して延伸する予定です。

高山地帯などを除く、ほとんどの主要なバイオームを経由しており、移動手段を持たない初心者の方だけでなく、探索などでSSG・ネザーゲートのない場所へ途中まで向かうなど、多目的にご利用いただけます。

近日中に南線と北線の直結工事予定
_{制作・管理:ASPEEEERGR・itachi022・maaasuuu(BAN済)}

南線は現実の新幹線のフル規格のように高コストな全線高架式でmobの侵入を防ぎ安全な走行が可能です。また見た目の面でもz=2420の区間までは実物のような橋脚を設置しており、大変ロマンがあり帝国随一の高規格路線といえます。

北線は後発路線であり、地上への建設が困難であるため、z=-5000程度までの区間をy=30程度の地下に建設しており、またコスト削減のためガラス板により青氷1つで複線走行可能な簡易的な路線形状にしています。z=-5000程度から北は南線と同じく高架式のフル規格路線とする予定です。

東線は北線と同様の形式で全線y=31の地下に建設しています。長距離移動を優先し駅間が非常に長いです。

8月20日ごろ 現在の帝都東口駅より南線を建設開始
9月?日 z=5000付近に到達
9月18日 前製作者がBANされる
11月ごろ ASPEEEERGRが制作・管理を継承し、一旦z=7500までの南線の延伸工事終了
11月10日　z=11500付近まで南線の延伸工事が終了し、ワールドボーダーへ到達

以下、1ブロック=1mとする
鉄取駅(YN03)
↕︎ 432m
イオン北口駅(YN02)
↕︎ 287m
(↑北線)
イオン中央ターミナル駅(YS01・YN01)
(↓南線)
↕︎ 447m
帝都東口駅(YS02)
↕︎ 610m
大密林駅(YS03)
↕︎ 1187m
地上絵駅(YS04)
↕︎ 1770m
雪原砂浜(YS05)
↕︎ 710m
乗換雪駅(YS06)
↕︎ 349m
南氷原・地上絵Ⅱ駅(YS07)
↕︎ 2307m
ヨシオ南湿地駅(YS08)
↕︎ 1677m
YOSHIDASH島駅(YS09)
↕︎ 2283m
南端砂浜駅(YS10)

(イオン中央ターミナル駅)
帝都東 177m
(帝都東口駅)
第1帝都南 910m
(第1帝都南トンネル内 大密林駅)
第2帝都南 141m
(地上絵駅)
(雪原砂浜駅)
(乗換雪駅)
(南氷原・地上絵Ⅱ駅)
深森北 121m
深森 136m
長岩 93m
(ヨシオ南湿地駅)
小塚 69m

・路盤 1.5%
・橋梁 0.4%
・高架橋 84.1%
・トンネル 14%